Category: искусство

Category was added automatically. Read all entries about "искусство".

wheel

Настоящий мужчина

Это еще одна статья из серии почему я не люблю бодибидинг.

Недавно я размышлял кого можно назвать абсолютным эталоном мужчины. Наверное это рыцарь или лыцарь: Богун или Ян Скшетусский из романа "Огнем и Мечем".  Это может быть Шляхтич, Запорожский Казак или заподноевропейский рыцарь - вот они эталоны мужественности которые установлены в западном обществе. И оба пола стремятся к этим  эталонам.

Если пристальней взглянуть на "лыцаря" то его жизнь проходила в бранных походах, засадах, штурмах, и осдах крепостей.  Лыцарь проходил многокиломтровые марши, отражал атаки неприятеля, караулил в засадах татар ну и так далее. Основное в том, что он не мог все это время кушать 7 раз в день, 3 раза в неделю взвешивать и измерять объем бицепса.

По этому сама суть бодиблидинга - потребление разных добавок четко по времени, многократная еда в день и опасение пропустить очередной прием - для меня дико. О чем я уже говорил. А тут еще один раз подвожу теоретический базис.

Вообще из всего романа более остальных мне симпатичен Пан Володыевский. Это отменный фехтовальщик вопреки своим росто-весовым показателям, человек который сделал себя сам, благодаря тренировкам и искусству. А не нажору массы и стероидам. Человек сильный своей сутью и навыками, а не видом.
wheel

Машины начала 20го века.

Автомобиль начала 20го века.

Н
едавно думал о машинах начала 20го века. Оказывается они предельно логичны и технологичны. Смотрите есть рама на которую водружен двигатель, за двигателем место водителя.  Этот минимальный необходимый набор поставлен на колеса. По верх колес листы крыльев, и отдельно навешаны фары.  Собрав такой агрегат, мы получим машину начала 20го века. Все четко, ни каких излишеств и работы художника ради придания некого стиля. Минимально необходимые действия для достижения результата.

Сей час же машина это что-то  глубоко запрятанное в кузов.

Меня удивила  такая логичность старинных машин. Они мне до этого казались вычурно изысканными,  утонченно украшенными - как резные ручки у комода  из крассного дерева. Но если присомотреться и подумать, получается наоборот: чисто утилитарная вещь, с минимальным количеством работы художника ради "стиля".

Такая логичность и утилитарность вошла в конфликт с устоявшимся стереотипом. Обычно, к тому времени принято относиться чуть по другому, как к времени когда все чрезмерно снабжалось кренделябрами резьбой и гравировкой :)

Сей час же в автомобилях, все строго на оборот, львинная доля разработки это труд дизайноев, стилистов, имиджмейкеров, продовцов  настроения. Украшателей если говорить коротко.